Clio 4 1.2 16V ile Sıfırdan.

 1.2 olanında olduğunun benzeri ufak gıcırtılar bir süredir tce'de de var. Özellikle sadece bir defa yamuk  zeminde ilerlemem ile bagaj kapağı kilidi ses yapmaya başladı. Ancak bu defa sorun yıkama sırasında  orada olması gereken yağın da silinmesinden kaynaklı olabilir. Çünkü sadece bir damla yağ ile ses  tamamen kesildi. Bir diğer benim haricen taktığım LCD ekranlı dikiz aynasının tuşları. Tabi bu Renault kaynaklı bir sorun değil. Ama sorunun Renault dan kaynaklandığı bir konu da var. Yolcu tarafı ön kapı  kilidi sesli açılıp kapanıyor. Sanırım milimetreden de küçük seviyede ayarsız. Bu servis ziyareti olmadan  benim çözebileceğim birşey değil. İlk fırsatta bakılacak buna.

Evet Tce ile 5500'lü rakamlara geldik...   Bunlar arasında artık uzun yollar-ağır trafikler-sıradan şehir içi yolculukları vs. hepsi var. Yani yorumlar aslında her bir km ile ön yargılardan biraz daha uzaklaşıp tecrübelere yaklaşıyor. Bu da cümlelerimizi teknik anlamda daha değerli hale getiririyor. Gerçek bir panik fren yapmadan ani fren tepkilerini tam olarak nasıl bilemiyorsak, hangi virajda ne tepki vereceğini de yeni bir virajla tanışmadan bilemiyoruz. Tabi bu gibi konularda aslında 20.000 lere geldim de diyebilirim çünkü Tce ile 5000 lerde olsamda 1.2'yi de hesaba katınca Clio ile 20000 km' lerde sayılırım. Lastik markalarının da aynı oluşu yorumları kolaylaştırıyor. Ama bence daha düşük devirde daha etkili olan Tork gücü nedeniyle uzun vadede Tce'nin ön lastikleri 1.2 den daha hızlı aşınacaktır. Çünkü zaman zaman kendi kendine verdiği gaz tepkimelerinin de etkisiyle ön tekerleklere gereğinden fazla tork aktarılıyor. Bu da ya istenenden sert hızlanmaya ya da ASR...