Yazmaya verdiğim aranın biraz uzun olduğunu söylemeye gerek yok sanırım. Odometremiz artık 8500'lü rakamlarda. Resimlerini daha sonra ekleyeceğim küçük bir duvara sürtmemiz de oldu. Bu aynı zamanda süper memnun kaldığım Renault Mais Boğaziçi şube ile de tanışmama vesile oldu. Bu km'lerde normalde gerekmeyen ama neden olmasın dediğim bir erken yağ değişimi planlıyorum aslında. Özellikle tam sentetik bir yağın fabrikada koyulan yağa göre bir fark yaratıp yaratmayacağını çok merak ediyorum. Aynı zamanda ilk yağ olduğundan erken değişmesinin bir nevi ilk çapaklardan da kurtulma gibi hissettirdiğini de söylemeliyim. Ne kadar doğru bir his bilemem ama bana mantıklı geliyor. Yakıt tüketim ortalaması uzun karmada 6.8 dolaylarında dolaşmaya başladı. Sanırım sabitlenip daha fazla düşmeyeceği nokta da aşağı yukarı buralar olacak. Trafikli uzun yolda kolayca erişilebilen rakam 5.4 litre. Bu ölçüm gidiş dönüşlü aynı rotada. Gebze-Beylikdüzü şeklinde. 180km mesafede. İyi de...
Kayıtlar
Geri görüş kamerası montajı. Geri manevralarda daha önce kullanıyor olduğum daha büyük ve ağır olan BMW 520i aracımı rahatlıkla park edebiliyor olmama karşın Clio'yu hem yeni boyasını çizmekten çekinmekten dolayı hem de yüksek cam eşikleri ve küçük pencerelerinden dolayı parketmekte zorlanıyordum. Bu kısa zamanda alışılabilecek ve ortadan neredeyse tümüyle kalkabilecek bir durum olmasına rağmen alınan risk boya hasarı ile ilgili olduğundan kamera uygulamasını hayata geçirmeye karar verdim. Bunun için bir kameralı plakalık, bir ekran ve gerekli bağlantı parçaları temel ihtiyaçlar. Teybinde bir video girişi olan arkadaşlar bu konuda daha şanslı.Sadece bir kamera bağlantısı ile teybin ekranından park manevralarına destek almak mümkün. Benim bağladığım sistem ise harici bir ekran ve kameradan oluşuyor. Bunun teyp ekranına göre artıları da var aslında. Birincisi yanaşırken teybin açık olmaması zorunluluğu. Eğer görüntüyü teybe verecekseniz doğal olarak teybin açık olması gerekiyor. Be...